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Flevos históricas

ChaCha-bike (forma encurtada de Charming Chair-bike). Essa bicicleta foi a inspiradora de todas as FlevoBikes.

Esta é uma das primeiras Flevo-Bikes, e pode ser vista como ítem de colecionador. Foi provavelmente construída em 1987 na escola onde Johan Vrielink era professor de construção em aço, antes de ter iniciado a empresa FlevoBike.
Era um trabalho-projeto de conclusão de curso: Muitas partes da bicicleta precisaram ser construídas pelos próprios estudantes, de acordo com as plantas de construção. Exemplo: O cubo traseiro foi torneado pelo próprio construtor e o "garfo" traseiro era de braço único. A suspensão era original de ciclomotores.
Esta bicicleta é hoje propriedade de Fokke Buwalda, que descreveu sua restauração em seu site.

Nesta foto, você pode ver o primeiro protótipo do trike. Ele foi feito a partir de um quadro FlevoBike modificado e ainda não tinha o sistema Duschar® i.e. não era equipado com mecanismo de articulação.
Testes realizados com este veículo mostraram que um trike sem articulação tem um mau comportamento.

Esta bicicleta é uma das primeiras versões de teste da Flevo-Racer. Com ela, foram feitos vários experimentos com diferentes partes de quadro com diferentes geometrias. Esta versão tem tubo principal duplo. Algumas versões têm um paralamas sobre a roda dianteira, entre os dois tubos do quadro.

Esta é uma FlevoRacer com rodas 451.
Foi construída uma série inteira delas, algumas com suspensão traseira de braço único (como esta) e algumas com o garfo tradicional.
Elas não são tão mini: Ymte Sijbrandij pode andar nela, com sua altura de quase 2.10 m.