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Suspensiones especiales

Esta variante de la Flevo de Andreas Leutz tiene una suspensión trasera diferente: un cilindro neumatico a gas. Tú puedes ver este en posición diagonal debajo de la horquilla trasera. El cilindro de gas esta conectado a un reservorio a presión en la parte posterior del asiento.
En la fotografía, la bike está llevada a su más extrema posición recumbente, pero con solo empujar un botón esta puede ser reconfigurada a una posición más vertical.

Esta bike sin nombre con un a dirección como la de una Flevo puede ser movida arriba y abajo mientras la montas. De esta manera el ciclista puede variar la posición de manejo entre una bonita posición vertical y una más cómoda postura recumbente.
La rueda trasera contiene una maza modificada de 7 velocidades, con algunas piezas de una maza de 3 velocidades en esta. Debajo del cuadro hay un cable de acero que esta bobinado alrededor del tambor. Este tambor reemplaza los piñones de cadena de la maza trasera.
Una palanca puede realizar el cambio de la maza trasera de tal manera que el cable se enrosque o se desenrosque en el tambor. Este mecanismo esta potenciado por la rueda trasera.
Detalle: un mecanismo especial mantiene el portaequipaje siempre en posición horizontal. La luz delantera aún no cuenta con este mecanismo...
Si tu mantienes el mouse sobre la foto, puedes ver la bike en posición alta (solo con java activado).