Le site officiel du fan-club du Flevobike

deenesfifrnlptru
=>Photos=>Matériaux spéciaux

Matériaux spéciaux

Bike en aluminium de Robert Sluijter	<br />

En 1993, le NVHPV a organisé un concours de design, qui a été gagné par cette copie merveilleuse d'un Flevo. Il a été construit en tubes ronds d'aluminium avec une fourche arrière unilatérale et un siège en aluminium développé par le constructeur. Le vélo a gagné le "Aluminium Award" aussi. (Robert Sluijter a fini ses études à l'Université de Delft (NL) avec la Flevobike Greenmachine)

Année:1993
Endroit:?
Constructeur:Robert Sluijter
Source:HPV-nieuws 9/5 page 12, 10/1 page 9, 10/2 page 12

Vélo en acier inoxidable

Un Flevobike en acier inoxidable.

Année:2002
Endroit:Lelystad (NL)
Constructeur:Unconnu. Acheté d'occasion en mars 1997 par Wander Rotensen
Source:Photo de Erik Wannee

Racer en acier inoxidable.

Un FlevoRacer en acier inoxidable.

Année:2002
Endroit:?
Constructeur:Inconnu. Construit en 1997.
Source:Photo de Marten Kraayvanger

Le tricycle Woody

Le tricycle 'Woody" de Nicolaas Pinter. Presque le cadre entier est construit en bois laminé.

Année:1993?
Endroit:Antwerpen (B)
Constructeur:Nicolaas Pinter
Source:HPV Nieuws 9/6 page 12

Flevo au fibres de carbone.

Un Flevo au fibres de carbone.

Année:1997
Endroit:Championnat du monde à Cologne (D)
Constructeur:?
Source:Photo de Ingo Kollibay

Miniracer en acier inoxidable

But de ce travail de projet d’études de Steffen Kanon était un développement de la construction du Flevo Racer. Inspiré par le Racertje de Martin Anderseck, il a construit un vélo qui est en même temps compact (dû à ses roues 20 pouces) et utilisable à part entière en tant que vélo de randonnée.

Le pivot est construit en charnière avec des anneaux élastomères à l’intérieur comme amortisseurs de pilotage. En même temps , on a attaché une grande importance à une reduction du poids (14,5 kg pour le vélo en photo) et au design. Le vélo est construit en tubes d'acier inoxidable. Avec les phares intégrés dans les tubes du cadre, il rapelle les vélos Van Moof. Autres éléments de design sont la fourche arrière d'un tube rond divisé et le porte-bagages qui permet de stationner le vélo en verticale.

Des informations supplémentaires peuvent être demandées directement chez le constructeur.

Année:2015
Endroit:Ecole technique supérieure de Ravensburg-Weingarten / Allemagne
Constructeur:Steffen Kanon
Source:Photo du constructeur

Intern