De officiële FlevoBike Fanclub site

Afwijkend materiaalgebruik

In 1993 werd er door de NVHPV een ontwerpwedstrijd uitgeschreven. Deze werd overtuigend gewonnen met deze prachtig uitgevoerde Flevo-kopie, uitgevoerd met rond aluminium buis, éénarmige achterwielophanging en een zelf ontworpen zitkuip.
Deze fiets sleepte ook nog de Aluminium Award 1994 in de wacht in de categorie 'Fietsen'.
(Robert Sluijter studeerde op de universiteit van Delft af op het ontwerp van de Flevobike Greenmachine)

Een Flevobike van RVS.

Een Flevobike Racer van RVS.

De 'Woody' trike van Nicolaas Pinter. Bijna het gehele frame is gebouwd uit gelamineerd hout.

Een Flevo-variant van Carbonvezel.

Het doeleinde van dit project van Steffen Kanon was het, de Flevobike Racer door te ontwikkelen. Geïnspireerd door het Racertje van Martin Anderseck heeft hij een fiets geconstrueerd, dat met zijn 20" wielen heel compact is maar tegelijk als een volledige reisfiets gebruikt kan worden. Het kantelkniklager is een deelbare scharnier vork waarin zich een elastomer stuurdemper bestaand uit rubber ringen bevindt. Naast de gewichtbesparing (14.5 kg zoals op het foto) werd vooral ook op het uiterlijk gekeken. De fiets is gemaakt van ronde RVS buizen en met de lichtjes in de buizen lijkt het een beetje op de Van Moof fietsen.
Verder zijn er designelementen zoals de achtervork die uit een opgesplitste ronde buis bestaat en de bagagedrager waarop de fiets rechtop geparkeerd kan worden.
Aanvullende informatie en tekeningen om de fiets zelf te bouwen zijn verkrijgbaar bij de bouwer.

Dit is een variant op de Flevo Racer in een klassieke Randonneur-stijl van framebouwer Thomas Becker. Hij bouwde de fiets in twee weken tijd, kort voor de Bespoked Framebuilding-beurs die in oktober 2025 in Dresden / Duitsland plaatsvond. Als enige ligfiets op die beurs won hij de prijs voor “Best Bike in Show”.

Thomas kwam al vele jaren geleden in aanraking met het Flevo-concept, maar had nog nooit een Flevo gebouwd. Hij gebruikte de bouwtekeningen van de Flevofan-website voor de geometrie, kocht een tweedehands Flevo-zitting en een afgeprijsde veerpoot en begon de fiets daar omheen te bouwen. De fiets heeft onder andere 29 inch wielen met brede banden, klassieke Schmidt-koplampen die hij heeft omgebouwd om leds te gebruiken in plaats van halogeenlampen, en een chokehendel van een oude Oost-Duitse motorfiets om de verende voorvork te vergrendelen. De achtervering wijkt volledig af van het originele Flevo-ontwerp en maakt gebruik van 1 inch balhoofden (ja, we hebben het hier over klassieke fietsen) als lagers. Toen de fiets op de beurs werd gepresenteerd, had Thomas er nog geen proefrit op gemaakt, omdat hij hem tijdens het testen en leren fietsen niet wilde beschadigen. Hij is van plan om er minstens een brevet van 200 km op te rijden. Net als de auteurs van de Flevobike Fanclub kijkt hij ernaar uit om te ontdekken of de afmetingen van de voorvork voldoende zullen zijn. Zo niet, dan kunnen we waarschijnlijk een mooie oplossing verwachten.

Meer foto's van de fiets zijn te vinden op de blog van de bouwer.