Spezielle Lenkgeometrie
Dieses Rad von der Ein-Mannfirma 'Special Products' hat eine etwas andere Lenkgeometrie: Es hat einen Vorlauf statt eines für Fahrräder üblichen Nachlaufs. Deswegen kann es bei langsameren Geschwindigkeiten einfacher gefahren werden, aber bei höheren Geschwindigkeiten ist es nicht mehr so stabil.
Jahr: | 1995 |
Ort: | Boxtel (NL) |
Konstrukteur: | Geert van der Weide |
Quelle: | HPV-nieuws 12/1 Seite 4 |
Dieses Aluminium-Trike, entworfen und gebaut vom Finnen Esko Meriluoto, lenkt mit einem Mechanismus ähnlich dem des Flevos, jedoch ohne einen schwenkenden Sitz wie es das Flevotrike hat. Außerdem hat es - aus dem selben Grund wie das Rad Special darüber - einen Vorlauf.
Um die Gefahr des Faltens bei hohen Geschwindigkeiten zu begrenzen ist der Steuermechanismus mit einem Dämpfer begrenzt.
Der Konstrukteur beschreibt dieses Fahrzeug ausführlich auf seiner eigenen Seite.
Jahr: | 1998 |
Ort: | Helsinki (Fi) |
Konstrukteur: | Esko Meriluoto |
Quelle: | Foto von Erik Wannee |
Der in Finnland lebende Schwede Åke Gustavson hat ein experimentelles Flevobike mit einem extrem tiefen Sitz gebaut. Es ist schwierig zu fahren und auch freihändig fahren geht damit nicht.
Mehr Informationen dazu auf seiner Seite.
Jahr: | 1998 |
Ort: | Turku (Fi) |
Konstrukteur: | Åke Gustavson |
Quelle: | Foto von Åke Gustavson |