Suspensão especial
Esta Flevo de Andreas Leutz tem uma suspensão traseira diferente: Um cilindro pneumático a gás. Você pode vê-lo diagonalmente sob o garfo traseiro. O cilindro de gás é conectado ao reservatório de pressão atrás do assento.
Na foto, a biciclet está em sua posição mais reclinada, mas com um aperto de botão ela pode girar para uma posição mais ereta.
| Ano: | 1998? |
| Local: | Ebersbach (D) |
| Construtor: | Andreas Leutz |
| Fonte: | Site de Olaf Schultz |
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Esta bicicleta sem nome com direção tipo Flevo pode ser movida acima e abaixo enquanto se pedala. Dessa forma, o ciclista pode mudar entre uma posição bem ereta e uma posição reclinada.
A roda traseira contém um cubo de planetário modificado de 7 marchas com algumas peças de cubo de 3 marchas. Sob o quadro há um cabo de aço enrolado ao redor de um tambor. Esse tambor substitui o pinhão do cubo planetário.
Uma empunhadura pode acionar o cubo traseiro de forma que o cabo de aço possa enrolar ou desenrolar. Esse mecanismo é movido pela roda traseira girando.
Detalhe: Um mecanismo especial mantém o bagageiro sempre na horizontal. A lanterna traseira ainda não tem tal mecanismo...
Se você passar o mouse sobre a foto, você pode ver a bicicleta na posição elevada (apenas com Java ativado).
| Ano: | 2002 |
| Local: | Cycle Vision 2002 |
| Construtor: | Uwe Carstens (D) |
| Fonte: | fotografias de Erik Wannee |